Tanken Ende August: Wann sich der Umweg wirklich lohnt

Schon 6 Cent Preisunterschied je Liter ergeben bei 45 Litern rechnerisch 2,70 Euro Ersparnis. Ob das günstigere Angebot den Geldbeutel tatsächlich entlastet, hängt jedoch von Extrakilometern, Verbrauch und Zeitaufwand ab. Besonders Ende August sollten Autofahrer deshalb nicht nur den niedrigsten angezeigten Preis auswählen, sondern die gesamte Fahrt berechnen.

Von der TA-Art-Redaktion | veröffentlicht am 30. August 2026

Aktuelle Preise nur mit Kraftstoffart und Zeitstempel vergleichen

Die ADAC-Auswertung zur Kraftstoffpreisentwicklung dokumentiert die Preisentwicklung in Deutschland und erläutert Unterschiede nach Kraftstoffart und Tageszeit. Das ist wichtig, weil Tankstellen ihre Preise innerhalb eines Tages mehrfach ändern können.

Preisstand: 30. August 2026. In den für diesen Beitrag verfügbaren Angaben sind weder eine konkrete Abrufzeit noch belastbare aktuelle Durchschnittswerte für Super E10 und Diesel enthalten. Deshalb werden keine ungesicherten Tagespreise genannt. Für einen aktuellen Vergleich sollten Fahrer die ADAC-Seite oder einen seriösen Preisvergleich unmittelbar vor der Abfahrt öffnen und den dort ausgewiesenen Zeitstempel beachten.

Ein angezeigter Preis ist immer eine Momentaufnahme. Er beweist weder, dass die betreffende Tankstelle bei der Ankunft noch genauso günstig ist, noch dass sich eine längere Anfahrt lohnt. Sinnvoll ist ein Vergleich im näheren Umfeld oder entlang einer ohnehin geplanten Strecke.

• Kraftstoffart vor dem Vergleich festlegen.
• Aktualisierungszeit der Preisangabe prüfen.
• Fahrtrichtung und tatsächliche Zusatzstrecke berücksichtigen.
• Ersparnis erst nach Abzug der Extrafahrt bewerten.

Diese Prüffaktoren entscheiden über die reale Ersparnis

Bei zwei ähnlich entfernten Tankstellen kann bereits ein Unterschied von wenigen Cent relevant sein. Für eine weit entfernte Station reicht derselbe Abstand häufig nicht aus. Außerdem sollte die Route realistisch angesetzt werden: Maßgeblich sind Hin- und Rückweg beziehungsweise der tatsächliche Umweg, nicht nur die Luftlinie.

Mit dieser Formel wird aus dem Literpreis ein Nettovorteil

Die erste Rechnung lautet:

Preisunterschied je Liter × Tankmenge = Bruttoersparnis

Davon werden die Kosten der zusätzlichen Fahrt abgezogen:

Zusatzkilometer × Verbrauch je Kilometer × eigener Kraftstoffpreis = Kosten der Extrafahrt

Ein Beispiel ohne behaupteten Tagespreis: Eine Tankstelle ist 6 Cent je Liter günstiger, getankt werden 45 Liter. Die Bruttoersparnis beträgt 2,70 Euro. Verursacht der Abstecher insgesamt acht zusätzliche Kilometer, verbraucht das Auto 7 Liter je 100 Kilometer und wird für die Rechnung ein selbst eingesetzter Kraftstoffpreis von 1,80 Euro je Liter verwendet, kostet die Extrafahrt rund 1,01 Euro.

Der rechnerische Nettovorteil liegt damit bei etwa 1,69 Euro. Noch nicht eingerechnet sind zusätzliche Fahrzeit, Verschleiß und das Risiko einer Preisänderung bis zur Ankunft. Wer dafür 15 Minuten benötigt, kann entscheiden, ob ihm diese Ersparnis den Aufwand wert ist.

Bei einem ohnehin geplanten Weg fallen dagegen möglicherweise keine oder nur sehr wenige Extrakilometer an. Dann bleibt ein größerer Teil des Preisvorteils erhalten. Besonders sinnvoll ist es daher, günstige Stationen entlang der täglichen Route zu vergleichen.

Super E5, Super E10 und Diesel nicht verwechseln

Super E5 und Super E10 sind unterschiedliche Benzinsorten. Die Bezeichnungen beziehen sich auf den möglichen Ethanolanteil: E5 enthält bis zu fünf Prozent, E10 bis zu zehn Prozent. Ob ein Fahrzeug E10 verträgt, steht üblicherweise in der Betriebsanleitung oder lässt sich über die Herstellerfreigabe prüfen.

Diesel ist eine eigene Kraftstoffart und darf im Preisvergleich nicht mit Benzin gleichgesetzt werden. Vergleichsansichten sollten deshalb so gefiltert werden, dass ausschließlich der tatsächlich benötigte Kraftstoff erscheint. Andernfalls kann ein scheinbar besonders niedriger Preis lediglich zu einer anderen Sorte gehören.

Unmittelbar vor dem Losfahren lohnt ein letzter Blick auf Preis, Meldezeit und Route. Ändert sich einer dieser drei Faktoren, sollte auch die Rechnung für den Tankstopp neu erfolgen.

Quelle: ADAC